从吉林驶向全国！全国首列粮食多式联运“一单制”班列发车

5月22日上午(shàngwǔ)，一列满载3000吨玉米的货物班列从吉林榆树站发车，预计15小时后抵达辽宁营口港，随后将搭乘海运货轮驶向广西钦州港，这是全国开行的首列(shǒuliè)粮食多式联运(liányùn)“一单制”班列，也(yě)是国铁沈阳局在深化货运市场化改革的又一次创新，该(gāi)班列全程运输时间从过去的18天压缩至13天，粮食运输更加畅捷高效。 与传统的集装箱(jízhuāngxiāng)多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”等(děng)特点，减少客户(kèhù)与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证(dānzhèng)交接、短驳运输、货物(huòwù)换装等环节，客户还可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。客户仅需通过95306平台(píngtái)提交(tíjiāo)电子申请，即可享受“门到门”全程物流服务，省去分段运输中重复沟通、多次结算等业务环节。 为促进多式联运“一单制(dānzhì)”新模式落地，国铁集团物流中心指导协调国铁沈阳局组建粮食专班，聚焦中粮集团粮食运输(yùnshū)需求，走访调研物流节点，大力发展“总对总”业务(yèwù)，深度融入粮食供应链，提供全程物流解决方案，提升(tíshēng)整体运输效能。 为确保班列顺利开行，国铁沈阳局精心组织空箱调配、车辆配空(pèikōng)、编组挂运，增加人力机具，强化(qiánghuà)装卸组织，根据船期倒排列车开行计划，保障各物流环节无缝(wúfèng)衔接，物流运输更加畅通高效，有效降低了粮食(liángshí)运输综合成本。 近年来，国铁沈阳局统筹推进铁路现代化物流(wùliú)产品创新与开发，健全完善货运经营管理机制(guǎnlǐjīzhì)，着力解决区域企业关心关注和急难愁(chóu)盼的物流难题，重点采取以下措施： 丰富物流产品谱系，在(zài)既有87条班列基础上，新增金港(jīngǎng)至兴隆山快速等多式联运班列。成功开行了辽宁首趟铁路快捷物流示范班列（蒲河至广州），打通了东北地区与粤港澳大湾区之间的物流新通道，全程运输时限压缩(yāsuō)近(jìn)21%。 全力拓展物流总包，通过采取整体打包、量价捆绑、各物流环节价格联动等措施，为客户提供“一企一策”定制化总包(huàzǒngbāo)服务，为区域企业提供2.5亿吨的运量(yùnliàng)保障(bǎozhàng)。 积极推广物流金融(jīnróng)产品(chǎnpǐn)，与银行联手推出铁路“运费贷”物流金融业务，为区域内108家(jiā)企业提供(tígōng)“运费贷”4.43亿元，帮助企业减少金融成本。据了解，国铁沈阳局还将持续(chíxù)做好重点物流项目攻关，加大货运产品开发力度，深入推进货运市场化改革，着力构建更加健全完善的物流生产组织体系。