步兵战车模块化进阶之路

封面新闻记者(xīnwénjìzhě) 林梦晴 印巴两国紧张局势自四月底升温，终在5月6日凌晨(língchén)爆发空战。 在战火燃起前数小时，一架(yījià)南航客机从伊斯兰堡起飞，成为巴基斯坦关闭领空前最后一趟国际航班(guójìhángbān)。机上(jīshàng)乘客落地后才发现，他们与战火擦肩而过，“几乎在离开交战区的同时，印度发射了导弹”。 5月8日，封面新闻记者(xīnwénjìzhě)采访搭乘该航班的华人，了解这(zhè)段险象环生的历程。 伊斯兰堡机场的余晖/图源受访对象(duìxiàng) 关闭领空前的最后(zuìhòu)一趟航班 印巴两国紧张局势自四月底(yuèdǐ)升温，终在5月6日凌晨爆发空战。巴方宣布关闭全国空域48小时，取消(qǔxiāo)所有航班，主要城市进入(jìnrù)紧急状态。 当众多华人因航班取消被迫(bèipò)滞留巴基斯坦之际，一架南航客机在战火燃起前数小时(xiǎoshí)从伊斯兰堡起飞，成为(chéngwéi)巴基斯坦关闭领空前最后一班离境的国际航班。 “我们五一假期入境巴基斯坦，主要在北部山区罕萨考察，原计划(jìhuà)5月6日回国。没想到会与印巴空战擦肩而过。”乘坐此趟航班(hángbān)的乘客(chéngkè)董志文向封面新闻记者回忆这段历程。 五一前夕，他应同事邀约(yāoyuē)前往罕萨旅游(lǚyóu)。出行前，他们已察觉(chájué)印巴关系紧张，乘机时还听到乘务员询问“那边是不是在打仗”。一行人提前做好应急预案：若在罕萨时局势恶化，将直接从中巴公路撤离。“印巴一直是小打小闹，但谁(shuí)能保证下一次不会演变成全面战争？” 然而旅途中，董志文始终未感受到(dào)战事氛围，直至返程。 据Flightradar24数据显示，董志文搭乘的南航CZ8070航班原定当地时间5月(yuè)6日21:35起飞，后推迟至23:39离港，次日(cìrì)8:28降落广州。董志文表示(biǎoshì)，延误主要因广州天气条件所致，乘务员(chéngwùyuán)一直在催促登机。 “当时的伊斯兰堡机场完全如常，没有加强安保，也未见乘客滞留。”董志文回忆，自己还(hái)拍下(xià)了机场的落日余晖(luòrìyúhuī)。唯一的反常之处，是途中遇到15分钟交通管制(jiāotōngguǎnzhì)，以及罕萨当地向导频繁询问他们是否顺利登机。 来自浙江(zhèjiāng)杭州的(de)赵雯（化名）也坐上了这趟航班(hángbān)。她(tā)在社交平台记录，登机前，自己已看到印巴冲突升级的新闻，“觉得离得挺远，没有关系”。落地后查阅机票才发现，已没有直飞巴基斯坦的航班了，“我们是最后一批幸运儿。” 惊险时刻：2:30前不离境(líjìng)，就别飞了 当地时间23时39分(fēn)，南航CZ8070航班起飞。据央视新闻，5月7日1时05分，印度向(xiàng)巴基斯坦发动军事打击(dǎjī)。在该航班起飞1.5小时后。 董志文事后(shìhòu)分析发现，该航班航线与印巴(yìnbā)交火区(qū)域部分重叠，飞机需要至少1.5小时离开交战区域，3小时离开印度领空。这意味着，几乎在离开交战区的同时，印度向巴基斯坦旁遮普省(pángzhēpǔshěng)等9处目标发射了导弹。 综合各处信息后，董志文在地图上标注(biāozhù)疑似印度被击落(jīluò)的战机遗骸位置，与该航班航线相距不远。 “飞行过程中我们毫无察觉(chájué)，体验与平常无异”，董志文说，“只是上机时，机舱几乎(jīhū)没有清理，现在想来可能是收到紧急起飞指令。” 落地后(hòu)，“印巴冲突升级”“巴基斯坦关闭领空48小时(xiǎoshí)”的新闻接连弹出，他才意识到一场激战在刚刚的空域发生。乘务员随后向他证实，“对啊，现在开打了。我们当时在伊斯兰堡催促大家赶快登机，因为巴方明确(míngquè)表示，‘如果(rúguǒ)你们的飞机(fēijī)2:30前不飞，那就别飞了！’” “如果当时局势提前(tíqián)恶化，或者任何一方将客机误认为军事目标，后果不堪设想。那个‘2:30’期限，很可能是留给无关人员的最后窗口(chuāngkǒu)。”董志文这(zhè)才感到一阵后怕。 也有网友(wǎngyǒu)向封面新闻记者透露(tòulù)，其7日飞往欧洲的航班原经巴基斯坦，改道印度绕飞。途中还因航程增加导致燃油不足，不得不停机加油(jiāyóu)。 目前，印巴战火仍(réng)在蔓延。据央视新闻(xīnwén)，当地时间8日晚，印度拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔传出爆炸声。印军表示，巴基斯坦武装部队使用(shǐyòng)无人机和导弹袭击了印控克什米尔地区。巴方则强烈谴责印度此前的袭击，并表示“将不惜一切代价(dàijià)捍卫其主权和领土完整”。