“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂(chénjì)27年的小清河在一次次(yīcìcì)的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色(lánsè)远洋，这条古老航道正以现代化(xiàndàihuà)的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河(xiǎoqīnghé)架起(jiàqǐ)从济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海(héhǎi)联运船“鲁清101”轮成功将济南(jǐnán)出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过(tōngguò)“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上(yǐshàng)，有效支持(zhīchí)企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流(wùliú)瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效解决方案(jiějuéfāngàn)。

　　伊莱特公司生产(shēngchǎn)的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘(zhāngqiū)港运出，沿(yán)小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次大件运输任务(rènwù)，总(zǒng)航程30260公里。

　　联运成网(chéngwǎng)：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路(gōnglù)-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南(jǐnán)港(gǎng)（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列(bānliè)开展“水铁联运”，提升(tíshēng)综合物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运(liányùn)和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材(jiàncái)供应链：从东北经水路运输砂石(shāshí)骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘(zhāngqiū)港的货物(huòwù)进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持(zhīchí)和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张(yīzhāng)图、两张网、三(sān)平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能(zhìnéng)感知、航标遥测遥报、船闸(chuánzhá)自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走(zǒu)着用”的管理效果，构建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色(lǜsè)引领：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和(hé)(hé)电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁(qīngjié)能源；投入使用两辆新能源船舶污染物(wūrǎnwù)回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港(jíshūgǎng)车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式(móshì)、强化(qiánghuà)多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会(tuījièhuì)即将启幕(qǐmù)。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）