加速甩卖！今年不良资产项目挂牌数已超540个，价格最低至0.2折

6月6日，比亚迪2024年度股东会在深圳坪山区比亚迪全球总部(zǒngbù)举行(jǔxíng)。与去年相比，今年比亚迪股东们参会热情更高，参会人数创下历史新高。会议开始前半小时，主会场已座无虚席，公司(gōngsī)还在其他(qítā)会议室增设了两个分会场。

比亚迪董事长王传福携高管团队(tuánduì)在(zài)现场与参会股东展开交流。针对股东关注的(de)比亚迪在智能化、高端化以及海外市场方面的布局情况，王传福一一作出回应。

王传福：我们从不拉踩别人，这是原则

王传福表示，当前(dāngqián)，新能源汽车(qìchē)电动化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有遗憾待解决，比如充电速度比加油慢，电池低温性能没有达到燃油车的程度，而智能化的下半场才刚开始(kāishǐ)。

在股东大会现场，有(yǒu)一名股东在提问时分享了他近期卖掉其他股票投资比亚迪(bǐyàdí)的经历，表达了对比亚迪以及王传福的信任。

王传福(wángchuánfú)听后(tīnghòu)回应时一度哽咽。他表示，自己只有一家企业，就是比亚迪。“比亚迪的核心是用技术创新改变世界(shìjiè)、改变社会。不管我(wǒ)们承受多大的委屈，我们就这样(zhèyàng)做人，也是这样做事，也是这样做企业，我们专注长期主义。”王传福表示：“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。”

此外(cǐwài)，王传福在回答股东提问时表示，“我们从来不(cóngláibù)拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则。但是我们也在想办法做一些改变，通过数据、推广、活动(huódòng)等，把我们的技术优势展示得更透彻。”

值得一提的是，近期，比亚迪（002594，股价：359.96元；总市值：1.094万亿元）又掀起新一轮降价潮，王朝网、海洋网两大(wǎngliǎngdà)系列共(gòng)22款智(kuǎnzhì)驾版车型参与，最高优惠(yōuhuì)可达5.3万元。其中，王朝网以“百亿补贴(bǔtiē)618”活动为核心(héxīn)，旗下12款智驾车型均提供限时补贴（不含国家补贴），活动持续至6月30日，起售价低至6.38万元。

对于比亚迪(bǐyàdí)供应链账期、价格战等热议话题，比亚迪管理层也(yě)一一作出回应。

比亚迪董秘(dǒngmì)李黔(lǐqián)在交流中表示：“比亚迪面对任何人掀起的价格战，都玩得起。我们不打价格战，而是通过技术创新、效率提升、规模(guīmó)提升，把这些所产生的（价值(jiàzhí)）反馈给我们的用户，这就是比亚迪要为中国汽车行业作出的重大贡献。”

针对市场对于比亚迪账期过长的质疑，李黔回应称，在汽车行业，供应链(gōngyìngliàn)账期并没有过长。“比亚迪是(shì)(shì)一个高速增长的公司，这几年我们的供应商数量是在减少的，也就是说单个(dāngè)供应商的采购量是增加的。我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代(diédài)速度、有强大成本降低能力的供应商，帮助比亚迪在竞争中取得胜利。”李黔强调。

李云飞谈“反内卷”

2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，该公司将(jiāng)用科技创新来(lái)“反内卷”。

他提出4点倡议，一是为(wèi)消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以(yǐ)量产为准(wèizhǔn)，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。

李云飞此前发文称，过去几年比亚迪高速(gāosù)增长，反观有些企业却(què)止步不前，新能源业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企(chēqǐ)的资产负债(zīchǎnfùzhài)情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！

李云飞还称，对于(duìyú)很多危言耸听的言论，已经向国家有关(guójiāyǒuguān)部门反映及(jí)上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任！

（声明：文章内容(wénzhāngnèiróng)和数据(shùjù)仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

每日经济新闻(xīnwén)综合自每经网、中国基金报、澎湃新闻、公开资料等

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